Secretaria Municipal de Viação e Obras Públicas (Sevop) realizou intensos serviços de recuperação de estradas vicinais, drenagem, construção e revitalização de pontes e em 2026, o planejamento inclui ampliação das frentes de trabalho, para melhor atender à comunidade da área rural

O ano de 2025 marcou um avanço expressivo na infraestrutura da zona rural de Marabá, por meio de um conjunto de ações executadas pela Secretaria Municipal de Viação e Obras Públicas (Sevop). Ao longo dos últimos 12 meses, a Gestão Municipal intensificou serviços de recuperação de estradas vicinais, implantação de sistemas de drenagem, construção e revitalização de pontes, o que garante mais mobilidade, segurança e qualidade de vida para centenas de famílias que dependem diretamente dessas vias.

Somente na manutenção de estradas , a Sevop alcançou 868 quilômetros recuperados na zona rural, sendo 248 km na região do Rio Preto e 620 km nas demais localidades. Os serviços contemplaram principalmente trechos críticos, com declives acentuados e pontos sujeitos à erosão provocada pelo período chuvoso, que exigem manutenção constante.

De acordo com o diretor de Transportes da Sevop, Rômulo Galvão, o primeiro ano da atual Gestão representa um divisor de águas na atuação do município na Zona Rural.

“Este primeiro ano foi de ajuste e aprendizado, permitindo-nos conhecer melhor as estradas e compreender a importância de cada ponto. Acreditamos que essa quilometragem representa um marco significativo, superando, possivelmente, as realizações de administrações anteriores”, afirma.

Frentes simultâneas de serviços

Durante o ano, dezenas de vicinais foram atendidas em diversas regiões , com equipes atuando simultaneamente na recuperação dos acessos para evitar o isolamento das comunidades, especialmente no período chuvoso. Entre os trechos com serviços em execução ou recentemente concluídos estão:

• Vicinal do Burgo e estrada do Rio Preto;
• Vicinal do PA Lajedo;
• Vicinal do Geladinho, no sentido da Vila Carrapato;
• Vicinal da Escada Alta;
• Trecho entre Panelinha e Vila Três Poderes;
• Vicinal do Carrapato;
• Estrada Vicinal do Km 25;
• Via que liga Capistrano de Abreu à Vila Panelinha;
• Vicinal Serra Azul, na região do Murumuru;
• Vila Cedrinho;
• Vicinal Macaco Careca, no Rio Preto;
• Vila Cabo de Aço.

Com a chegada do verão, o cronograma de recuperação das estradas de terra foi intensificado para preparar as vias antes do inverno amazônico.

“Hoje temos patrulhas na vicinal do Geladinho , Carrapato, Boa Esperança, Serra Azul, Escada Alta, no Patauá e no PA Lajedo. Também estamos trabalhando no PA Cedrinho e já finalizamos áreas como Capistrano de Abreu até a Panelinha e o Cinturão Verde. Nosso objetivo é não parar esse serviço até o início das chuvas”, reforça Rômulo.

Drenagens reduzem alagamentos e garantem trafegabilidade

Outro eixo de grande impacto em 2025 foi a implantação de sistemas de drenagem, fundamentais para evitar alagamentos, erosões e interrupções no tráfego durante o inverno. Só em 2025, a Sevop executou aproximadamente 41,55 quilômetros de drenagem na zona rural de Marabá. As obras incluíram instalação de manilhas, bueiros simples, duplos e triplos, com diferentes diâmetros, atendendo comunidades, vicinais e projetos de assentamento.

A Vila Santa Fé, por exemplo, recebeu 12 pontos de drenagem, com manilhas de Ø600 mm e Ø1000 mm, reduzindo áreas de alagamento e melhorando significativamente o acesso das famílias. Outras localidades contempladas incluem Vila Capistrano de Abreu, PA Três Ilhas, Brejo do Meio, PA Itacaiúnas, Vila Jatobá, Patauá, Vila Maranhense, Vila Gol, Itainópolis, Santa Maria, PA Castanheira, PA Jatobá, PA Felicidade, Água Fria, Macaco Careca, KM 25 e KM 26, além de comunidades como Boa Esperança, Padre Josino e Padre Josimo Tavares.

Novas pontes ampliam segurança e integração

Além da recuperação das vicinais, 10 novas pontes foram construídas em 2025, ampliando a segurança do tráfego e fortalecendo a integração entre comunidades. As estruturas incluem pontes de madeira, concreto armado e tabuleiros metálicos, localizadas em pontos estratégicos como:

• Vicinal do Iguaçu, no PA Cinzeiro;
• Vicinal do Laticínio, próxima à Vila Três Poderes;
• PA Fortaleza;
• Vicinal da Cabanagem, sobre o Rio Tapirapé;
• Grota do Jatobá, na Vicinal 06;
• Trecho entre Vila Seca e Vila Conquista, sobre o Rio Cinzeiro;
• Igarapés Café e Açúcar, próximos à Vila Santa Fé;
• Grota do Cochiú e Grota do Neném, na Estrada do Centrão.

Planejamento e expansão para 2026

Segundo Rômulo, o planejamento para os próximos anos inclui ampliação das frentes de trabalho, construção de novas pontes de concreto e implantação de soluções logísticas, como estações de transbordo.

“A gente sempre tenta evitar que a comunidade passe os mesmos perrengues do inverno passado. Essas estradas são o único caminho para transporte escolar, ambulâncias, produção agrícola e o deslocamento diário das famílias. Por isso, todas essas regiões continuarão recebendo atenção o tempo todo”, garante.

Para 2026, a expectativa é superar os resultados de 2025 e, inclusive, dobrar a quilometragem de estradas recuperadas, fortalecendo ainda mais a infraestrutura da zona rural de Marabá.

Texto: Sávio Calvo
Fotos: Arquivos Secom

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