Em 2025, quase 2 novos trens do Metrô chegaram por mês para compor linhas 15-Prata e 17-Ouro

A ampliação da rede de metrô de São Paulo promovida pelo Governo contempla também a aquisição de novos trens. Ao longo de 2025, 22 novas composições fabricadas na China chegaram ao Brasil, foram montadas e passam por testes para entrar em operação nas linhas 15-Prata e 17-Ouro que terá o início da operação em março de 2026.

Esta última linha, que vai ligar o Aeroporto de Congonhas ao Morumbi, já conta com oito trens em teste, sendo que sete chegaram no atual ano. Cada trem possui capacidade para 616 passageiros distribuídos em cinco carros contínuos, equipados com ar-condicionado, iluminação em LED, câmeras de vigilância, comunicação audiovisual com mapa dinâmico, sistemas de combate a incêndio e intercomunicação direta com o Centro de Controle Operacional, além de uma inovação que é o conjunto de baterias que permite a circulação por até 8 km em caso de falta de energia, garantindo autonomia e segurança. Os demais seis trens chegarão ao longo de 2026 para completar a frota de 14.

Já a Linha 15-Prata ganhou 14 trens em 2025, chegando a 15 (um chegou em 2024) que já passam por testes para reforçar a operação da linha que funciona de Vila Prudente a Jardim Colonial e atender os novos trechos em construção, com as estações Ipiranga, Jacu Pêssego e Jardim Colonial. Ao todo serão 19 composições desta frota, que são totalmente automatizadas, proporcionando mais segurança, eficiência e regularidade. Os demais quatro trens estão previstos para chegar até o fim de 2026.

O ano marcou também a assinatura do contrato para a compra de outros 44 trens novos que vão atender as linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha. A fabricação já foi iniciada na China com a elaboração do projeto que vai conceber composições formadas por seis carros (vagões), dotadas de sistemas de operação totalmente automatizados, ar-condicionado, iluminação e sinalização por LED, painéis de informação dinâmicos, câmeras, monitores LCD com atualização remota e comunicação direta com o Centro de Controle Operacional (CCO), além de portas USB para recarga de dispositivos móveis. Serão 22 trens para a ampliação da Linha 2-Verde e os demais para reforçar as linhas 1-Azul e 3-Vermelha.