Edital para restaurar 53 km de rodovia entre Santo Antônio da Platina e Andirá tem vencedora

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), publicou nesta sexta-feira (13) o resultado da licitação para restaurar a PR-092 entre Santo Antônio da Platina e Andirá, no Norte Pioneiro, um trecho de 53,15 quilômetros.

O Consórcio PR 092, formado pelas empresas M4 Construções Ltda. e Johely Assessoria e Engenharia Ltda., foi declarado o vencedor com a proposta de preços negociada de R$ 68.800.000,00 e por ter apresentado documentação que foi habilitada por comissão de contratação do DER/PR.

Com esta publicação, tem início o prazo para interposição de recursos quanto ao resultado, seguido por contrarrazões da vencedora.

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O trecho tem início no entroncamento com a Rodovia Transbrasiliana (BR-153), passa por Barra do Jacaré, e segue até a localidade de Porto Leopoldino, na divisa com São Paulo.

O edital prevê para esta rodovia a fresagem para corrigir irregularidades e defeitos do pavimento; reparos profundos ou reconstrução do pavimento asfáltico, que incluem a regularização do subleito da pista, uma nova camada de macadame seco para reforço do subleito, uma camada de solo laterítico para sub-base, uma camada de solo-cimento para a base, e duas camadas de pavimento asfáltico; microrrevestimento asfáltico a frio; reforço estrutural com pavimento asfáltico; preenchimento dos acostamentos para manter o nivelamento com a pista; nova sinalização horizontal; adequação e reestabelecimento do sistema de drenagem; restauração de obras complementares; entre outros.

Após a conclusão da licitação e assinatura do contrato, o prazo total de execução é de 540 dias (18 meses), sendo 180 dias para concluir o projeto básico e projeto executivo de engenharia e 360 para execução da obra de restauração da rodovia.

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PROGRAMA– Este trecho é o primeiro lote do programa ProRestaura do DER/PR, que vai atender cerca de 900 quilômetros de rodovias estaduais com serviços de restauração que vão proporcionar vida útil de 10 anos para os trechos atendidos. São segmentos com grande volume de tráfego, cujo pavimento necessita de serviços que vão além dos programas de conservação que atendem o restante da malha.