Paraná reduz em 15% as emissões da frota oficial e avança em projeto com Banco Mundial

O Governo do Paraná reduziu em 15% a pegada de carbono da frota oficial estadual, passando de 38.150 toneladas de CO₂ emitidas em 2024 para 32.428 toneladas em 2026. O resultado foi um dos destaques apresentados nesta quarta-feira (11), em Curitiba, pela Secretaria da Administração e da Previdência (Seap) a representantes do Banco Mundial (BIRD), durante reunião de acompanhamento do projeto de gestão e monitoramento da frota oficial. O projeto integra o Programa Paraná Eficiente, financiado no âmbito da parceria entre o Estado e a instituição.

A iniciativa utiliza tecnologia e análise de dados para ampliar a eficiência no uso dos veículos, reduzir desperdícios, aprimorar a manutenção e contribuir para a diminuição das emissões de gases de efeito estufa. O pacote-piloto envolve 1.800 veículos e, até o momento, 1.151 já receberam os equipamentos de monitoramento, o equivalente a cerca de 64% da meta prevista.

A redução já alcançada representa 5.722 toneladas de CO₂ a menos por ano. Em uma comparação ilustrativa, o volume corresponde aproximadamente ao carbono que poderia ser sequestrado anualmente por cerca de 95 mil árvores.

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A meta do Governo do Paraná é ampliar a redução da pegada de carbono para 25% até 2027, chegando a 28.612 toneladas de CO₂ emitidas por ano. A estratégia combina diferentes medidas para reduzir o impacto ambiental da frota, entre elas a utilização de tecnologia para aperfeiçoar a gestão dos veículos e a priorização de combustíveis menos poluentes.

PARCERIA– O projeto de gestão e monitoramento da frota é executado pela Seap no âmbito da parceria entre o Governo do Paraná e o Banco Mundial. Os 1.800 veículos envolvidos no contrato-piloto representam aproximadamente 10% da frota própria estadual e 52% da frota de veículos leves ativos, excluídos os utilizados pelas forças de segurança pública.

Entre os órgãos contemplados estão o Instituto de Desenvolvimento Rural do Paraná (IDR-Paraná), a Agência de Defesa Agropecuária do Paraná (Adapar) e as secretarias estaduais da Educação e da Saúde.

O trabalho teve início em setembro deste ano e deverá ser concluído em agosto de 2028. A Seap também avança na configuração dos sistemas e no treinamento dos gestores de frota e dos usuários dos veículos para a utilização da tecnologia e a análise dos dados gerados.

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TECNOLOGIA– Além de estimar a emissão de CO₂ por veículo, o sistema permite aferir o consumo de combustível e reunir informações sobre o funcionamento da frota. A plataforma também fornece dados relacionados ao motor e ao desgaste de componentes e acessórios, como os freios, facilitando o planejamento da manutenção preventiva.

As informações geradas permitem antecipar necessidades de manutenção e identificar oportunidades para aperfeiçoar a utilização dos veículos. A análise dos dados pode contribuir para reduzir desperdícios, evitar problemas mecânicos e ampliar a vida útil da frota, além de oferecer uma base mais completa para a tomada de decisões.

INVESTIMENTO– Até o momento, a Seap já aplicou cerca de metade dos R$ 3,1 milhões previstos no âmbito da parceria com o Banco Mundial para esta iniciativa. O restante deverá ser investido ao longo dos próximos 12 meses, dando continuidade à execução e à implantação da solução tecnológica.

O custo da solução é de aproximadamente R$ 70,83 por mês por veículo, considerando a estrutura de monitoramento e gestão disponibilizada pelo projeto. O investimento amplia a capacidade do Estado de acompanhar informações estratégicas sobre a frota e pode gerar ganhos operacionais e econômicos relacionados ao consumo de combustível, à utilização dos veículos e à manutenção preventiva.

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COMBUSTÍVEL MENOS POLUENTE– A redução das emissões da frota oficial também está relacionada a outras medidas adotadas pelo Governo do Paraná. Entre elas está a política de transição para combustíveis menos poluentes, estabelecida pelo Decreto Estadual nº 10.613/2025, que prevê a priorização do etanol no abastecimento dos veículos flex.

A substituição da gasolina pelo etanol contribui para reduzir a dependência de combustíveis fósseis e diminuir a pegada de carbono da operação da frota. A política se soma ao aperfeiçoamento da gestão dos veículos e ao uso da tecnologia para acompanhar indicadores de consumo e emissões. Foi a combinação dessas ações permitiu reduzir a pegada de carbono da frota em 15%.

A meta para 2027, de chegar a 28.612 toneladas de CO₂ emitidas por ano, representará uma redução acumulada de 9.538 toneladas em comparação com 2024 e uma queda de 25% da pegada de carbono da frota oficial. Essa redução projetada equivale aproximadamente ao carbono que poderia ser sequestrado anualmente por cerca de 159 mil árvores.

PROGRAMA PARANÁ EFICIENTE- O Paraná Eficiente foi elaborado inicialmente para responder à pandemia da Covid-19, desenvolver a eficiência da saúde e outros serviços públicos prioritários. Com o tempo e a superação da situação de emergência, o programa passou a ter como objetivo melhorar cada vez mais a eficiência administrativa do Governo do Estado. O programa abrange a implementação da iniciativa no atendimento a demandas nas áreas de saúde, meio ambiente, defesa civil e na modernização da gestão pública.