DER/PR e ANTT se reúnem em Brasília para conversar sobre concessões rodoviárias

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia da Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), se reuniu em Brasília nesta quinta-feira (07) com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) do governo federal para tratar das concessões rodoviárias do Lote 01 e Lote 02.

Além de avaliarem o andamento das duas concessões, iniciadas no final de fevereiro deste ano, os dirigentes dos órgãos abordaram a questão da formação de filas nas rodovias concedidas.

O tema é especialmente relevante com o final de ano se aproximando. “Na semana que vem teremos o primeiro grande feriado deste final de ano, relativo à Proclamação da República, e precisamos garantir que o setor de turismo, condutores e habitantes não sejam prejudicados por filas injustificáveis nas praças de pedágio”, afirma o diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti. “A ocasião vai servir como uma prévia do que esperar na alta temporada, e esperamos celeridade e qualidade no atendimento ao usuário”.

A maior parte do tráfego de veículos que se dirige ao Litoral do Paraná passa pela BR-277, onde está instalada uma praça de pedágio do Lote 02 em São José dos Pinhais, com outras praças nos principais corredores logísticos do Estado, como a praça de pedágio do Lote 01 em Balsa Nova, também na BR-277, que recebe veículos da região Oeste, Norte e Noroeste.

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“No início da operação das praças de pedágio tivemos grandes gargalos de tráfego, principalmente na praça de Balsa Nova, em São Luiz do Purunã, mas essas são situações que podiam ser explicadas pelo ineditismo da situação. Agora, oito meses depois, não há motivo para que o mesmo se repita”, diz o diretor de Operações do DER/PR, Alexandre Castro Fernandes.

O DER/PR também solicitou à ANTT providências quanto às filas que têm se formado nos trechos que passam por serviços de conservação realizados pelas concessionárias. Nestas ocasiões o tráfego segue pela rodovia em operação pare-e-siga, mas ocasionando longos períodos de espera e reclamações por parte dos usuários.

Por se tratarem de concessões rodoviárias do governo federal, cabe à ANTT fiscalizar o andamento dos contratos, a qualidade dos serviços realizados, atendimentos prestados, e o cronograma de obras.

“Buscamos sempre aprimorar nossa atuação para garantir que as obras sejam entregues com eficiência máxima, minimizando os impactos na fluidez do tráfego”, afirma o superintendente de Infraestrutura Rodoviária da ANTT, Roger Pêgas. Segundo ele, as concessionárias serão orientadas a implementar estratégias específicas, como otimização dos horários de trabalho, planejamento de rotas, reforço na sinalização e melhor comunicação com os usuários.

Um acordo de cooperação técnica foi formalizado entre ANTT, SEIL e o DER/PR no início do ano, possibilitando a participação dos órgãos estaduais na fiscalização, caso solicitado pela ANTT, com expectativa que isso ocorra para acompanhar o andamento das novas obras.

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TAG– Usuários que passam pelas praças de pedágio em veículos de passeio são encorajados a utilizarem um serviço de TAG, que é o chip que fica adesivado no vidro dianteiro, garantindo cobrança automática da tarifa. Além de reduzir o tempo gasto na cancela, ela também garante desconto ao ser utilizada e também desconto progressivo para usuários frequentes, que passam diariamente na praça.